Mack Trucks a dévoilé son Mack® MD Electric, le premier véhicule électrique de la société dans le segment des poids moyens de l'industrie du camionnage. Le MD Electric complétera son frère modèle MD à moteur diesel très efficace, qui a connu une demande croissante des clients depuis son introduction en 2020.

« Mack s'est imposé comme un leader de l'électrification avec le véhicule à ordures Mack LR Electric, et nous sommes ravis d'ajouter le MD Electric à notre gamme d'émissions zéro », a déclaré Martin Weissburg, président mondial de Mack Trucks. "Il s'agit d'une autre étape importante dans nos efforts pour favoriser la décarbonatation et un avenir plus durable, et nous prévoyons de continuer à investir dans les technologies qui contribuent à améliorer l'environnement et la société."

Le MD Electric est le deuxième véhicule électrique introduit par Mack Trucks dans l'industrie. Le premier était le Mack LR Electric, qui est entré en production en décembre 2021.

Le Mack MD Electric sera disponible comme son homologue diesel dans les classes 6 et 7. Le modèle de classe 6 a un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 25 995 livres et le modèle de classe 7 a un PNBV de 33 000 livres. Le Mack MD Electric sera produit à Roanoke Valley Operations (RVO) à Roanoke Valley, en Virginie, où Mack a commencé la production de la série Mack MD en 2020.

« Le Mack MD Electric rejoint la gamme complète de véhicules de classe 6 à 8 proposés par Mack pour aider les clients à répondre à leurs besoins d'application », a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks North America. "S'appuyant sur le https://www.popdf.com/
succès de la série Mack MD à moteur diesel, le Mack MD électrique aidera nos clients à atteindre leurs objectifs de durabilité sans sacrifier la durabilité, la fiabilité et le coût total de possession pour lesquels Mack est connu."

Le moteur triphasé synchrone à aimants permanents du MD Electric et tous les accessoires embarqués sont alimentés par des batteries lithium-ion nickel manganèse cobalt (NMC), soit dans une configuration de 150 kWh ou 240 kWh. Le MD Electric peut être chargé via des unités de charge AC ou DC. Le système de freinage régénératif aide à récupérer l'énergie des multiples arrêts que le véhicule effectue chaque jour.

Développé spécifiquement pour les applications de poids moyen, le Mack MD Electric est construit avec le même souci de fiabilité, de durabilité et de productivité que les clients attendent d'un camion Mack. Conçu avec la qualité robuste de ses  homologues à moteur diesel, le MD Electric est disponible en configurations 4x2 avec une coupe de roue nette pour une maniabilité améliorée dans les environnements urbains étroits.

La conception de la cabine de la série MD présente une mesure courte du pare-chocs à l'arrière de la cabine (BBC) de 103 pouces, une des meilleures de l'industrie. Semblable à la série Mack MD à moteur diesel, Mack a fait correspondre le look et le style audacieux du Mack Anthem®, le modèle routier de Mack, comme base pour la conception de la https://www.engineerdiscount.com/
calandre et du capot MD Electric. Le Mack MD Electric sera pris en charge par les concessionnaires Mack, dont beaucoup sont déjà des concessionnaires de véhicules électriques certifiés Mack (EV).

Le MD Electric répondra aux besoins des applications de camionnage nécessitant des vocations de fourgon sec/réfrigéré, de piquet/plate-forme et de décharge à benne basculante.